Refroidisseur centrifuge à onduleur synchrone à aimant permanent série CVE
| Moteur à grande vitesse à entraînement direct et turbine à deux étagesL'unité est équipée d'un moteur haute vitesse à entraînement direct et d'une turbine à deux étages. L'absence d'engrenages de surmultiplication et de deux roulements radiaux améliore le rendement et réduit les pertes mécaniques d'au moins 70 %. Grâce à son entraînement direct et à sa structure simple, le compresseur fonctionne de manière fiable malgré sa taille réduite. Son volume et son poids ne représentent que 40 % de ceux d'un compresseur conventionnel. Sans le bruit haute fréquence des engrenages de surmultiplication, le niveau sonore de fonctionnement du compresseur est bien inférieur, soit 8 dBA de moins qu'un compresseur conventionnel. |  |
 | Conception pneumatique « large bande » toutes conditions La turbine et le diffuseur sont optimisés pour un fonctionnement à haut rendement du compresseur sous une charge de 25 à 100 %. Comparée à une conception conventionnelle fonctionnant à pleine charge, cette conception permet de réduire la perte de rendement du compresseur. Les refroidisseurs centrifuges à inverter conventionnels contrôlent la puissance grâce à la vitesse variable du compresseur et à l'angle d'ouverture variable des aubes directrices, qui commencent à baisser sous une charge de 50 à 60 %. Cependant, les refroidisseurs centrifuges Gree de la série CVE peuvent modifier directement la vitesse du compresseur sous une charge de 25 à 100 % afin de réduire les pertes par étranglement des aubes directrices et d'améliorer les performances en toutes circonstances. |
| Onduleur sinusoïdal installé Grâce à la technologie de contrôle sans capteur de position, le rotor du moteur peut être positionné sans sonde. Grâce à la technologie de redressement contrôlable par modulation de largeur d'impulsion (PWM), l'onduleur produit une onde sinusoïdale régulière pour améliorer le rendement du moteur. L'onduleur est installé directement sur l'unité, ce qui permet un gain de place. De plus, tous les câbles de communication sont connectés en usine pour une fiabilité accrue. |  |
 | Diffuseur à ailettes à faible viscosité La conception unique du diffuseur à ailettes à faible viscosité et de l'aube directrice à profil aérodynamique permet de transformer efficacement le gaz à haute vitesse en gaz à haute pression statique pour assurer la récupération de pression. À charge partielle, la dérivation des ailettes réduit les pertes par reflux, améliore les performances à charge partielle et élargit la plage de fonctionnement de l'unité. |
| Technologie de compression à deux étages Comparé à un système de réfrigération mono-étagé, la compression bi-étagée améliore l'efficacité de circulation de 5 à 6 %. La vitesse de rotation du compresseur est réduite, ce qui améliore sa fiabilité et sa durabilité. | |
 | Roue hermétique à haut rendement La roue du compresseur est une roue hermétique ternaire, plus efficace et fiable qu'une roue non carénée. Sa structure tridimensionnelle à profil aérodynamique lui confère une meilleure adaptabilité. Grâce à une analyse par éléments finis, une machine d'inspection tridimensionnelle, des essais d'équilibrage dynamique, des essais de survitesse et des essais en conditions réelles de fonctionnement, la roue est conforme aux exigences de conception et assure un fonctionnement stable. La roue et l'arbre de base sont assemblés sans clavette, ce qui évite la concentration partielle des contraintes et le déséquilibre additif du rotor, causés par l'assemblage par clavette, améliorant ainsi la stabilité de fonctionnement du compresseur. |
| Échangeur de chaleur à haut rendement La surface d'échange thermique est conçue selon un mécanisme de transfert thermique optimisé pour réduire les pertes de charge et la consommation d'énergie. Un sous-refroidisseur est installé en bas du condenseur. Grâce à de multiples dispositifs de retenue du flux, le sous-refroidissement peut atteindre 5 °C. La plaque d'isolation intermédiaire est dotée d'un tube léger deux fois plus épais que le tube fileté, relié à la plaque de support. Ainsi, les tubes en cuivre ne seront pas endommagés par l'impact du fluide frigorigène à haute vitesse. La plaque tubulaire rainurée en 3 V garantit l'étanchéité. |  |
 | Plateforme de contrôle avancée Un processeur 32 bits hautes performances et un processeur de signal numérique DSP sont utilisés. La haute précision de la collecte et de la capacité de traitement des données garantit un contrôle en temps réel précis du système. Grâce à l'écran tactile LCD couleur, l'utilisateur peut facilement réaliser des contrôles automatiques et manuels lors du débogage. Il adopte également un algorithme de contrôle composé Fuzzy-PID intelligent, intégrant des technologies intelligentes, la technologie de flou et un algorithme de contrôle PID standard, pour une réactivité rapide et des performances stables. |
